钢铁丝路好风光丨沙良物流园助力中欧班列跑出“加速度”
钢铁丝路好风光丨沙良物流园助力中欧班列跑出“加速度”
钢铁丝路好风光丨沙良物流园助力中欧班列跑出“加速度”央广网呼和浩特6月20日消息(记者杨亚东)一台(yītái)起重机伸长巨臂,精准抓取集装箱后缓缓吊起,将(jiāng)其稳稳地放到(fàngdào)火车装载车板(chēbǎn)上,这列载有55只集装箱的中欧班列装载完毕后将通过二连浩特(èrliánhàotè)口岸出境,20天后,产自内蒙古巴彦淖尔的瓜子将抵达俄罗斯叶卡捷琳堡……
这是呼和浩特沙良物流园中(zhōng)欧班列日常运行中的一幕。
起重机吊起集装箱(央广网记者(jìzhě) 杨亚东 摄)
位于呼和浩特市赛罕区金河(jīnhé)镇的(de)沙良物流园接轨唐包铁路沙良站,衔接京包、包兰、呼准、呼鄂等铁路,连通城区高速、快速路,形成集(jí)运输、仓储、装卸、分拣、流通加工(jiāgōng)、配送、信息管理为一体的现代物流体系。
从2021年12月29日首开呼和浩特中欧班列,在(zài)短短数(shù)年间,沙良物流园在中欧班列运输方面实现了从无到有、由弱到强质(zhì)的飞跃,承运的货物品类拓展(tuòzhǎn)至涵盖日用百货、工业设备、汽车配件等数百种丰富种类。
5月27日,一列满载232台广汽品牌商品汽车的JSQ专用车型商品汽车中欧(zhōngōu)班列从沙良物流园发出,经新疆阿拉山口口岸出境,驶往(shǐwǎng)莫斯科。截至目前,已有超(chāo)5000辆国产品牌商品汽车陆续搭乘(dāchéng)中欧班列远销欧洲。
内蒙古中外运(zhōngwàiyùn)保税物流有限公司副总经理陈晓光介绍,以往商品汽车出口通常走汽运,发运一批200辆的商品汽车,需要租用10多个专用运车走上25天至(tiānzhì)30天,而一列中欧班列一次就可(kě)装载200多辆(duōliàng)商品汽车,运输只需12天左右。
国产汽车在沙良物流园(wùliúyuán)进行中转(央广网记者 杨亚东 摄)
为高效(gāoxiào)组织中欧班列开行,沙良物流园为企业“量身定制”运输方案,提供“进园就卸(xiè)、随卸随验、高效发运”客户服务,场站作业时间由72小时压缩至36小时以内,最快可实现当天到货(dàohuò)、当天发车。
“客户通过95306微信小程序,就可以预约上货时间,减少大车司机的等待时间和我们园区股(gǔ)道占用时间,提升(tíshēng)作业效率(xiàolǜ)。”在沙良物流园的生产作业指挥中心货装作业室内(nèi),货运员蓝楚楚(chǔchǔ)熟练操作货运生产作业与管控平台,园区内所有作业信息动态都清晰地显示在屏幕上。
依托智能化系统,沙良物流园为(wèi)客户提供货物到站、卸车、堆存货(cúnhuò)区货位、进出站预约、场内引导等便利化服务,实现全过程信息化管控,站场资源利用率、货场服务质量、客户体验感得到(dédào)了进一步提升,真正实现“让货运信息多跑路、企业(qǐyè)货主少跑腿”。
此外,在(zài)沙良物流园还开通了跨境运输(yùnshū)“一站式”通关业务,为(wèi)客户提供预约(yùyuē)通关、优先审核等(děng)便利措施,始发中欧班列在园区内可实现一次申报、查验、放行和口岸直接出境。始发中欧班列国内运行时间由以前的48小时缩短至目前10小时,企业综合物流成本降低20%至30%。
2022年,沙良物流园开行(kāixíng)中欧班列12列;2023年,开行中欧班列38列;2024年,开行中欧班列43列……货装值班员(zhíbānyuán)王德庆见证了中欧班列在呼和浩特从无到有、从有到优(yōu)的全过程。
“2021年开行之初,出口货物以单一货物品类为主,开行数量(shùliàng)基本上每月1列,现在我们的(de)开行数量、服务质量、安全效益,都有(yǒu)了新的突破。”王德庆告诉记者。
沙良物流园(央广网记者 杨亚东 摄(shè))
2024年7月19日,呼和浩特低空经济装备(zhuāngbèi)制造产业园、国家物流(wùliú)枢纽、中欧班列集结中心、内蒙古自治区示范(shìfàn)物流园区在沙良物流园同时揭牌。
沙良物流园围绕加快推进(tuījìn)铁路现代物流体系建设,结合货物发运特点,充分发挥集装化运输优势,聚焦乳制品、水泥、商品(shāngpǐn)汽车(qìchē)、非金属矿产等四大核心运输品类,先后为蒙牛、伊利、中石油、阜丰科技等企业(qǐyè)量身定制物流方案,充分利用公铁联运(liányùn)优势和仓储、装卸设备等硬件条件,吸引内蒙古利业商贸有限公司、路峰物流有限公司等13家企业入驻。2024年(nián)实现货运到发量512.7万吨。
千年之前(zhīqián),驼铃阵阵,八方辐辏;千年之后,汽笛声声,串接中(zhōng)欧。2025年的呼和浩特市政府工作报告中提出(tíchū),呼和浩特市将加快打造(dǎzào)中欧班列集散中心、多式联运枢纽中心,打造JSQ班列出口基地,发运中欧(中亚)班列150列以上。伴随一列列中欧班列跨越山海、飞纵江川,满载“中国(zhōngguó)制造(zhìzào)”和“草原好物”的“钢铁巨龙”,将继续跑出联通世界的“加速度”。
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央广网呼和浩特6月20日消息(记者杨亚东)一台(yītái)起重机伸长巨臂,精准抓取集装箱后缓缓吊起,将(jiāng)其稳稳地放到(fàngdào)火车装载车板(chēbǎn)上,这列载有55只集装箱的中欧班列装载完毕后将通过二连浩特(èrliánhàotè)口岸出境,20天后,产自内蒙古巴彦淖尔的瓜子将抵达俄罗斯叶卡捷琳堡……
这是呼和浩特沙良物流园中(zhōng)欧班列日常运行中的一幕。
起重机吊起集装箱(央广网记者(jìzhě) 杨亚东 摄)
位于呼和浩特市赛罕区金河(jīnhé)镇的(de)沙良物流园接轨唐包铁路沙良站,衔接京包、包兰、呼准、呼鄂等铁路,连通城区高速、快速路,形成集(jí)运输、仓储、装卸、分拣、流通加工(jiāgōng)、配送、信息管理为一体的现代物流体系。
从2021年12月29日首开呼和浩特中欧班列,在(zài)短短数(shù)年间,沙良物流园在中欧班列运输方面实现了从无到有、由弱到强质(zhì)的飞跃,承运的货物品类拓展(tuòzhǎn)至涵盖日用百货、工业设备、汽车配件等数百种丰富种类。
5月27日,一列满载232台广汽品牌商品汽车的JSQ专用车型商品汽车中欧(zhōngōu)班列从沙良物流园发出,经新疆阿拉山口口岸出境,驶往(shǐwǎng)莫斯科。截至目前,已有超(chāo)5000辆国产品牌商品汽车陆续搭乘(dāchéng)中欧班列远销欧洲。
内蒙古中外运(zhōngwàiyùn)保税物流有限公司副总经理陈晓光介绍,以往商品汽车出口通常走汽运,发运一批200辆的商品汽车,需要租用10多个专用运车走上25天至(tiānzhì)30天,而一列中欧班列一次就可(kě)装载200多辆(duōliàng)商品汽车,运输只需12天左右。
国产汽车在沙良物流园(wùliúyuán)进行中转(央广网记者 杨亚东 摄)
为高效(gāoxiào)组织中欧班列开行,沙良物流园为企业“量身定制”运输方案,提供“进园就卸(xiè)、随卸随验、高效发运”客户服务,场站作业时间由72小时压缩至36小时以内,最快可实现当天到货(dàohuò)、当天发车。
“客户通过95306微信小程序,就可以预约上货时间,减少大车司机的等待时间和我们园区股(gǔ)道占用时间,提升(tíshēng)作业效率(xiàolǜ)。”在沙良物流园的生产作业指挥中心货装作业室内(nèi),货运员蓝楚楚(chǔchǔ)熟练操作货运生产作业与管控平台,园区内所有作业信息动态都清晰地显示在屏幕上。
依托智能化系统,沙良物流园为(wèi)客户提供货物到站、卸车、堆存货(cúnhuò)区货位、进出站预约、场内引导等便利化服务,实现全过程信息化管控,站场资源利用率、货场服务质量、客户体验感得到(dédào)了进一步提升,真正实现“让货运信息多跑路、企业(qǐyè)货主少跑腿”。
此外,在(zài)沙良物流园还开通了跨境运输(yùnshū)“一站式”通关业务,为(wèi)客户提供预约(yùyuē)通关、优先审核等(děng)便利措施,始发中欧班列在园区内可实现一次申报、查验、放行和口岸直接出境。始发中欧班列国内运行时间由以前的48小时缩短至目前10小时,企业综合物流成本降低20%至30%。
2022年,沙良物流园开行(kāixíng)中欧班列12列;2023年,开行中欧班列38列;2024年,开行中欧班列43列……货装值班员(zhíbānyuán)王德庆见证了中欧班列在呼和浩特从无到有、从有到优(yōu)的全过程。
“2021年开行之初,出口货物以单一货物品类为主,开行数量(shùliàng)基本上每月1列,现在我们的(de)开行数量、服务质量、安全效益,都有(yǒu)了新的突破。”王德庆告诉记者。
沙良物流园(央广网记者 杨亚东 摄(shè))
2024年7月19日,呼和浩特低空经济装备(zhuāngbèi)制造产业园、国家物流(wùliú)枢纽、中欧班列集结中心、内蒙古自治区示范(shìfàn)物流园区在沙良物流园同时揭牌。
沙良物流园围绕加快推进(tuījìn)铁路现代物流体系建设,结合货物发运特点,充分发挥集装化运输优势,聚焦乳制品、水泥、商品(shāngpǐn)汽车(qìchē)、非金属矿产等四大核心运输品类,先后为蒙牛、伊利、中石油、阜丰科技等企业(qǐyè)量身定制物流方案,充分利用公铁联运(liányùn)优势和仓储、装卸设备等硬件条件,吸引内蒙古利业商贸有限公司、路峰物流有限公司等13家企业入驻。2024年(nián)实现货运到发量512.7万吨。
千年之前(zhīqián),驼铃阵阵,八方辐辏;千年之后,汽笛声声,串接中(zhōng)欧。2025年的呼和浩特市政府工作报告中提出(tíchū),呼和浩特市将加快打造(dǎzào)中欧班列集散中心、多式联运枢纽中心,打造JSQ班列出口基地,发运中欧(中亚)班列150列以上。伴随一列列中欧班列跨越山海、飞纵江川,满载“中国(zhōngguó)制造(zhìzào)”和“草原好物”的“钢铁巨龙”,将继续跑出联通世界的“加速度”。
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