双向六车道!玄武门大街西工段(纱厂北路至定鼎大道)主线通车
双向六车道!玄武门大街西工段(纱厂北路至定鼎大道)主线通车
双向六车道!玄武门大街西工段(纱厂北路至定鼎大道)主线通车 17日,驱车行驶在通车后的洛阳玄武门(xuánwǔmén)大街西工段(纱厂北路至定鼎大道),双向六车道宽敞平坦,两侧绿意盎然,让人顿感出行(chūxíng)的舒适与畅快(chàngkuài)。
玄武门大街串联了王城大道快速路、承福门(chéngfúmén)大街、新伊大街、启明西路等多条南北向(nánběixiàng)主干道(gàndào),是“快接高、快接快”立体交通网络的重要支撑,能有效分流(fēnliú)九都路、中州(zhōngzhōu)路等东西向干道的交通压力。但随着城市发展、车流量的持续增长,原有部分道路设施已难以满足现代交通需求,存在通行效率不足、慢行空间缺失等问题。
如今改造(gǎizào)后的玄武门大街西工段(纱厂北路至定鼎大道)实现华丽蜕变。道路全长约2.3公里,车行道(chēhángdào)拓宽为双向(shuāngxiàng)六车道,中间增设分隔带,设计时速达50公里,极大提升了通行能力。同时(tóngshí),新建的人非共板车道将非机动车道与人行道融为一体,为骑行和步行的市民打造了安全舒适的空间(kōngjiān),道路通行更加顺畅高效。
道路沿线(yánxiàn)的绿化工程同样备受市民关注。记者在现场看到,承载着城市记忆的法(fǎ)桐被悉心保留,洛阳汽车站前(qián),部分法桐树下还精心建造了(le)树凳(shùdèng),既保护了树木根部,又为市民游客提供了休憩场所,细节之处尽显(jǐnxiǎn)人文关怀。道路中央隔离带内,新种植的乌桕、白蜡、红叶石楠等树木高低错落、疏密有致,与法桐相互映衬,共同编织出层次分明的绿意长廊。
“玄武门大街提升改造(gǎizào)工程作为我市重点民生工程,区委区政府高度重视。面对工期压力,科学倒排工期,专人现场督导;施工中(zhōng)优化交通导改,降低对市民影响(yǐngxiǎng)。在多方努力下,项目于6月15日顺利全线贯通。”西工区相关负责人表示,下一步,将加快部分区域(qūyù)绿化养护和人行道铺装等收尾工作(gōngzuò),切实(qièshí)提升市民出行体验与城市环境品质。(洛报融媒·洛阳网记者 赵晨熹 文/图/视频)

17日,驱车行驶在通车后的洛阳玄武门(xuánwǔmén)大街西工段(纱厂北路至定鼎大道),双向六车道宽敞平坦,两侧绿意盎然,让人顿感出行(chūxíng)的舒适与畅快(chàngkuài)。

玄武门大街串联了王城大道快速路、承福门(chéngfúmén)大街、新伊大街、启明西路等多条南北向(nánběixiàng)主干道(gàndào),是“快接高、快接快”立体交通网络的重要支撑,能有效分流(fēnliú)九都路、中州(zhōngzhōu)路等东西向干道的交通压力。但随着城市发展、车流量的持续增长,原有部分道路设施已难以满足现代交通需求,存在通行效率不足、慢行空间缺失等问题。
如今改造(gǎizào)后的玄武门大街西工段(纱厂北路至定鼎大道)实现华丽蜕变。道路全长约2.3公里,车行道(chēhángdào)拓宽为双向(shuāngxiàng)六车道,中间增设分隔带,设计时速达50公里,极大提升了通行能力。同时(tóngshí),新建的人非共板车道将非机动车道与人行道融为一体,为骑行和步行的市民打造了安全舒适的空间(kōngjiān),道路通行更加顺畅高效。

道路沿线(yánxiàn)的绿化工程同样备受市民关注。记者在现场看到,承载着城市记忆的法(fǎ)桐被悉心保留,洛阳汽车站前(qián),部分法桐树下还精心建造了(le)树凳(shùdèng),既保护了树木根部,又为市民游客提供了休憩场所,细节之处尽显(jǐnxiǎn)人文关怀。道路中央隔离带内,新种植的乌桕、白蜡、红叶石楠等树木高低错落、疏密有致,与法桐相互映衬,共同编织出层次分明的绿意长廊。
“玄武门大街提升改造(gǎizào)工程作为我市重点民生工程,区委区政府高度重视。面对工期压力,科学倒排工期,专人现场督导;施工中(zhōng)优化交通导改,降低对市民影响(yǐngxiǎng)。在多方努力下,项目于6月15日顺利全线贯通。”西工区相关负责人表示,下一步,将加快部分区域(qūyù)绿化养护和人行道铺装等收尾工作(gōngzuò),切实(qièshí)提升市民出行体验与城市环境品质。(洛报融媒·洛阳网记者 赵晨熹 文/图/视频)

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