时评：中老铁路，跑出“鲜甜经济”加速度

近日(jìnrì)，“榴莲价格出现腰斩”登上热搜，东南亚(dōngnányà)进口榴莲价格亲民的背后，中老(zhōnglǎo)铁路功不可没。这条横跨中老两国的黄金通道，凭借高效便捷的运输优势，架起了双向贸易桥梁，为民生幸福增添了绚丽(xuànlì)色彩。 “澜湄快线”织就“鲜甜运输网”。以往，榴莲等热带水果依赖(yīlài)海运或公路运输，时间长、损耗大，导致(dǎozhì)终端(zhōngduān)价格居高不下。中老铁路开通后(hòu)，“澜湄快线”冷链列车将(jiāng)运输时效压缩近50%，从泰国的榴莲、山竹，到老挝的优质鲜芒，这些曾经(céngjīng)的“水果贵族”搭乘着“澜湄快线”，跨越山水阻隔，源源不断地抵达中国市场，不仅丰富了国人的“果篮子”，更(gèng)打通了跨境贸易的“绿色通道”。截至目前，“澜湄快线”已累计开行超2000列，并衍生出“京(jīng)滇・澜湄线”“沪滇・澜湄线”等定制化货运班列，形成(xíngchéng)辐射京沪等核心市场的运输矩阵，既保障了供应链的稳定，又(yòu)催生区域产业链的协同升级，促进了区域经济的共同繁荣。 双向通道架起“民生连心桥(liánxīnqiáo)”。中老铁路的民生红利，远不止于“榴莲自由”。这条黄金通道让更多东南亚特色商品涌入中国，带动了水果种植、加工、物流等相关产业(chǎnyè)发展，创造了大量就业机会，推动区域经济协同进步。与此同时，中国的智能家电、新能源汽车、光伏组件等3000余个品类的货物也通过铁路驶向中南半岛(zhōngnánbàndǎo)，为当地民众带来便利。从经济合作到民生福祉，从产业协同到人文(rénwén)交流，中老铁路搭建的互联互通平台，绘就出(chū)双向共赢、共同(gòngtóng)发展的民生幸福(xìngfú)新图景(tújǐng)。 智慧物流筑牢“保鲜供应链”。在全球化的(de)大背景下，跨境运输的高效与(yǔ)稳定对于经济交流(jiāoliú)和贸易发展(fāzhǎn)至关重要。为保障跨境运输，铁路部门创新举措不断。昆明中心站鸿运国际物流港，通过“站外站(wàizhàn)”集中分拨、配送维修一体化，货物中转效率显著提升，成本大幅压缩(yāsuō)；磨憨口岸依托5G、北斗技术打造的数字化货场，让跨境物流管理迈入智能化时代。一条“保鲜供应链”，连接的不仅是商品(shāngpǐn)，更是机遇与民心。东南亚水果以最佳状态进入中国市场，中国制造亦能高效出海，双向流通促进(cùjìn)了贸易平衡，为跨境运输的蓬勃发展勾勒出绚丽(xuànlì)新图景。 从“澜湄快线”的(de)鲜甜运输，到智慧物流的创新保障，再到双向通道的民生联结，中老铁路(tiělù)正以蓬勃(péngbó)的活力(huólì)，书写着跨境贸易的新篇章。未来，随着中老铁路的持续运营，这条黄金通道必将(bìjiāng)在促进区域经济合作、提升民生福祉等方面发挥更大作用，让两国人民的心贴得更近，情谊更加深厚。 （来源(láiyuán)：中国网 作者：简艳 唐栩）